FlatoutATC 3.6
Novedades
Ya disponible en la App Store.
La hora punta, Atlanta en tierra, las alertas de radar, el USS Portaaviones renovado y la colección Novedades de la 3.6 en lo alto del catálogo.
Hora punta
Una nueva forma de jugar a Infinito. El tráfico llega en largas oleadas, primero las llegadas, luego una breve rotación y después las salidas, con la flota propia del aeropuerto y más aviones a la vez en el aire que en Infinito con la misma dificultad. Cada aeropuerto guarda su propio récord de hora punta.
Atlanta en tierra
Hartsfield-Jackson se suma al control terrestre con su reparto real de pistas. Las llegadas aterrizan en las pistas exteriores y las salidas despegan del par interior.
Alertas de radar
Una línea ámbar une dos aviones que perderán la separación si no actúas, y cuenta los segundos que quedan, y una salida lista para el Centro parpadea hasta que la transfieras. Puedes desactivar ambas en Configuración.
USS Portaaviones, renovado en torno al barco en movimiento
La nueva orden Marshal envía los cazas a una pila de espera detrás de la cubierta y los helicópteros a un punto de espera junto al barco, y los nuevos cazas se presentan ya de camino a la pila. Un panel muestra la cubierta y el próximo caza, la cubierta cuenta los segundos antes de virar y cada apontaje de un caza recibe una nota.
Novedades de la 3.6
La colección en lo alto del catálogo reúne Atlanta en tierra y la hora punta en Detroit, Dubái y Haneda, cada uno marcado como NOVEDAD hasta que lo abras.
Ayuda en el turno
El botón «?» ahora explica las fichas de vuelo, las transferencias, el viento, cómo enviar un helicóptero a su helipuerto y cómo conseguir más tráfico, igual en iPhone y en iPad. En iPad, el botón Transferencia aparece en el menú antes de activarse, en gris, y dice por qué. Cada dificultad indica ahora lo que cambia.
Además en 3.6
- Las tormentas ya no se quedan sobre un aeropuerto.
- La flecha del viento del radar gira con cada cambio de viento y la de la pantalla de tierra indica ahora de dónde viene el viento.
- Un avión en motor y al aire nunca desciende y colaciona la altitud a la que vuela.
- Un turno en vivo que cumple su objetivo cuenta como completado y se puede valorar.
- Dos aviones en rodaje ya no se detienen en la misma línea de espera.
- Los helipuertos aparecen con el nombre que muestra el radar.
- Muchos textos que solo estaban en inglés ya están traducidos.