FlatoutATC 3.6
Novità
Ora disponibile sull'App Store.
L'ora di punta, Atlanta a terra, gli avvisi radar, la USS Carrier rinnovata e la raccolta Novità della 3.6 in cima al catalogo.
Ora di punta
Un nuovo modo di giocare a Infinito. Il traffico arriva a lunghe ondate, prima gli arrivi, poi una breve rotazione, poi le partenze, con la flotta propria dell'aeroporto e più aerei in volo insieme rispetto a Infinito alla stessa difficoltà. Ogni aeroporto tiene il suo record dell'ora di punta.
Atlanta a terra
Hartsfield-Jackson entra nel controllo di terra con la sua vera divisione delle piste. Gli arrivi atterrano sulle piste esterne e le partenze decollano dalla coppia interna.
Avvisi radar
Una linea ambra unisce due aerei che perderanno la separazione se non intervieni, e conta i secondi, e una partenza pronta per il Centro lampeggia finché non la trasferisci. Puoi disattivarli entrambi nelle Impostazioni.
USS Carrier, rinnovata attorno alla nave in movimento
Il nuovo comando Marshal manda i caccia in una pila di attesa dietro il ponte e gli elicotteri in un punto d'attesa accanto alla nave, e i nuovi caccia si presentano già diretti alla pila. Un tabellone mostra il ponte e il prossimo caccia, il ponte fa il conto alla rovescia prima di virare e ogni appontaggio di un caccia riceve un voto.
Novità della 3.6
La raccolta in cima al catalogo riunisce Atlanta a terra e l'ora di punta a Detroit, Dubai e Haneda, ciascuno contrassegnato come NOVITÀ finché non lo apri.
Aiuto durante il turno
Il pulsante «?» ora spiega le strip di volo, i trasferimenti, il vento, come mandare un elicottero alla sua elisuperficie e come avere più traffico, allo stesso modo su iPhone e iPad. Su iPad il pulsante Trasferimento è nel menu prima di attivarsi, in grigio, e dice perché. Ogni difficoltà ora dice cosa cambia.
Inoltre nella 3.6
- I temporali non si fermano più sopra un aeroporto.
- La freccia del vento del radar gira a ogni cambio di vento e quella della schermata di terra ora indica da dove viene il vento.
- Un aereo in riattaccata non scende mai e collaziona la quota che tiene.
- Un turno dal vivo che raggiunge il suo obiettivo conta come completato e si può valutare.
- Due aerei in rullaggio non si fermano più sulla stessa linea d'attesa.
- Le elisuperfici compaiono con il nome che mostra il radar.
- Molti testi che c'erano solo in inglese ora sono tradotti.